Graisseur / Graisseuse en mécanique navale
Fiche métier : missions, salaire, formation
Compétences clés
- Compétence clé : minutie, gestes techniques, connaissance des lubrifiants et des huiles
- Connaissance des systèmes mécaniques et hydrauliques marins
- Rigueur sécurité et respect des protocoles
Le graisseur/graiseur en mécanique navale assure l’application et le contrôle des graisses et lubrifiants sur les pièces et organes mécaniques des bateaux et navires. Son rôle contribue à réduire l’usure, assurer le bon fonctionnement des systèmes et prévenir les pannes en conditions marines.
Missions principales
- Contrôler les niveaux de lubrifiants et les quantités
- Appliquer les graisses sur joints, roulements et chaînes
- Effectuer des révisions et des réglages simples des systèmes mécaniques
Salaire
À titre indicatif : débutant ~1 800–2 400 € brut/mois, confirmé ~2 800–3 600 € brut/mois. Ce qui fait varier : type de navire, localisation (port, industrie, offshore), expérience et responsabilités.
Formation et accès au métier
Formations/diplômes menant au métier :
- CAP maintenance des véhicules industriels option mécanique navale (si disponible dans certaines régions)
- BEP/CAP Maintenance des équipements industriels (orientation mécano-navale)
- BAC pro maintenance navale ou maintenance des systèmes énergétiques et équipements industriels (selon académie)
- BTS/Licence pro mécanique navale ou maintenance des engins nautiques (pour progression)
- Alternance (contrat pro) dans les chantiers navals ou services techniques
Métiers proches
Débouchés et évolution
Débouchés, secteurs qui recrutent, évolutions.
- Chantiers navals, armateurs, compagnies de maintenance maritime
- Industries offshore et réparations navales
- Équipements portuaires et flotte de service
- Évolutions possibles vers adjoint de maintenance, chef d’équipe technique, ou spécialiste lubrification
Questions fréquentes
Quel salaire ?
En début de carrière ~1 800–2 400 € brut/mois; confirmé ~2 800–3 600 € brut/mois, selon le contexte et les responsabilités.
Quelle formation ?
CAP/BEP ou Bac pro en maintenance mécanique/navale; BTS/licence pro possible selon orientation; alternance recommandée.
Quels débouchés ?
Maintenance et réparation dans les chantiers navals, armateurs, services techniques portuaires et offshore.