Matelot de la navigation maritime
Fiche métier : missions, salaire, formation
Compétences clés
- Compétence clé 1: travail en équipe et discipline à bord
- Compétence clé 2: sécurité et procédures opérationnelles
- Compétence clé 3: manutention et entretien des équipements
Le matelot de navigation maritime travaille à bord d’un navire pour assurer les manœuvres et les tâches liées à la conduite et à l’entretien du pont et des équipements. Il participe à la sécurité, au mouillage, à la cargaison et à la manœuvre des voiles ou des chaînes selon le type de navire. Il exécute les ordres de l’officier de quart et peut évoluer vers des fonctions de supervision ou de spécialisation.
Missions principales
- Assurer la veille et la maintenance des équipements du pont.
- Aider à la manœuvre du navire lors des mises à l’eau, mouillage et entrées/sorties du port.
- Participer aux opérations de cargaison et déchargement.
Salaire
À titre indicatif : débutant ~1 600 € brut/mois, confirmé ~2 800 € brut/mois en mer (varie selon compagnie, itinéraire et taxes). Les primes et indemnités (logement, sécurité, éloignement) peuvent s’ajouter.
Formation et accès au métier
Formations/diplômes menant au métier: CAP Marine, Bac Pro Maintenance des équipements navals (ou équivalents), BTS/MTT ou titres professionnels liés à la marine marchande; alternance possible dans des écoles maritimes et compagnies.
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Débouchés et évolution
Débouchés: embarquement sur pétroliers, porte-conteneurs, navires de croisière, cargos matériels; évolutions possibles vers contremaître pont, mécanicien bateau, officier de quart après formation complémentaire; prospec-ter des offres via les écoles maritimes et les compagnies maritimes.
Questions fréquentes
Quel salaire ?
À titre indicatif : débutant ~1 600 € brut/mois, confirmé ~2 800 € brut/mois (selon compagnie et itinéraire).
Quelle formation ?
Cap Marine; Bac Pro Maintenance des équipements navals; BTS/MTT ou titres professionnels liés à la marine marchande; alternance possible.
Quels débouchés ?
Embauche sur différents types de navires (portuaire, cargos, pétroliers, croisières). Évolution possible vers des fonctions d’encadrement ou de spécialisation technique.