Manutentionnaire caleur / Manutentionnaire caleuse sur chantier de ferroutage

Fiche métier : missions, salaire, formation

Compétences clés

  • Compétence clé 1: Maniement et sécurisation des charges
  • Compétence clé 2: Lecture de plans et repères de calage
  • Compétence clé 3: Respect des règles de sécurité et du règlement roulier

Le manutentionnaire caleur ou caleuse sur chantier de ferroutage prépare et organise le chargement et le déchargement des wagons ou wagons-planchers, cale les équipements et assure la manutention des charges sur les chantiers de ferroutage. Il participe à la sécurisation des charges et veille au respect des consignes techniques et de sécurité.

Missions principales

  • Préparer le matériel et les équipements pour une opération de chargement.
  • Caler les charges dans les wagons pour éviter les mouvements durant le trajet.
  • Utiliser des dispositifs de blocage et vérifier la stabilité des charges.

Salaire

À titre indicatif : débutant ~1 900 € brut/mois, confirmé ~2 800 € brut/mois. Ce qui fait varier : expérience, région, type de fret, heures supplémentaires et grilles de salaires de l’entreprise.

Formation et accès au métier

Formations/diplômes menant au métier, niveau, alternance.

Métiers proches

manutentionnaire caleur manutentionnaire caleuse sur chantier

Débouchés et évolution

Débouchés: entreprises de fret ferroviaire, opérateurs logistiques, plateformes portuaires et compagnies ferroviaires. Évolutions possibles vers chef d’équipe calibrage, conducteur de manœuvre ou agent de quai selon formations complémentaires. Importance de l’ADR/contre-indications liées au travail en horaires décalés.

Questions fréquentes

Quel salaire ?

À titre indicatif : débutant ~1 900 € brut/mois, confirmé ~2 800 € brut/mois, selon région et charge de travail.

Quelle formation ?

CAP/BEP ou Bac pro dans les domaines logistique, transport ou industries connexes; formation professionnelle courte ou alternance possible.

Quels débouchés ?

Opérateurs de quai, agents de manœuvre, préparateurs de chargement, puis évolutions possibles vers chef d’équipe, agent de quai, ou postes logistiques après formation complémentaire.