Maître / Maîtresse machine de la marine
Fiche métier : missions, salaire, formation
Compétences clés
- Compétence clé 1: maintenance mécanique et hydraulique
- Compétence clé 2: systèmes de propulsion et électricité navale
- Compétence clé 3: gestion d’équipe et sécurité à bord
Le métier de Maître/Maîtresse machine de la marine est un rôle clé dans l’exploitation et la maintenance des systèmes de propulsion et des installations techniques d’un navire. Il veille au bon fonctionnement des machines, supervise les équipes et assure la sécurité technique à bord.
Missions principales
- Surveiller les circuits de propulsion et les systèmes auxiliaires
- Effectuer la maintenance préventive et diagnostiquer les pannes
- Superviser l’équipage de l’atelier mécanique et coordonner les interventions
Salaire
À titre indicatif : débutant ~2 200 € brut/mois, confirmé ~4 000 € brut/mois en fonction du grade, de l’expérience et du type de navire. Les rémunérations varient selon le statut (marine marchande, armement, ONG) et la navigation (long cours, cabotage).
Formation et accès au métier
Formations/diplômes menant au métier: Bac pro Maintenance des systèmes électriques et énergétiques, Bac pro Maintenance des équipements industriels, BTS Maintenance industrielle, BTS Dynamique des systèmes, titres professionnels de mécanicien/navire, alternance en filière marine marchande.
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Débouchés et évolution
Débouchés: armateurs et compagnies de navigation, remorquage, transport maritime, maintenance à bord. Évolutions possibles vers responsable atelier, chef mécanicien, ou postes techniques à terre après formation complémentaire (bureau d’études, sécurité maritime).
Questions fréquentes
Quel salaire ?
À titre indicatif : débutant ~2 200 € brut/mois, confirmé ~4 000 € brut/mois, selon grade et navire.
Quelle formation ?
CAP/BEP ou Bac pro Métiers de la mécanique/maintenance, BTS Maintenance industrielle ou Dynamique des systèmes, titres professionnels maritimes, en alternance si possible.
Quels débouchés ?
Marinier/maître mécanicien sur navires de commerce, remorquage, pêche, ONG, puis évolutions vers chef mécanicien, responsable atelier, ingénierie navale.