Contrôleur / Contrôleuse de la navigation aérienne
Fiche métier : missions, salaire, formation
Compétences clés
- Rigueur et sang-froid
- Excellente concentration et gestion du stress
- Bonnes capacités décisionnelles et de communication
Le contrôleur de la navigation aérienne assure la sécurité et l’efficacité du trafic aérien. Il coordonne les mouvements des avions au sol et en vol, donne les autorisations de décollage, de roulage et d’atterrissage et gère les incidents et les conditions météorologiques pour éviter les conflits en espace aérien.
Missions principales
- Assurer la séparation des avions dans une zone de contrôle.
- Émettre des instructions sur les voies et altitudes à suivre.
- Répondre rapidement en cas d’urgence et coordonner avec les autres services (lignes aériennes, météorologie, secours).
Salaire
À titre indicatif : débutant ~4 000 € brut/mois, confirmé ~8 000 € brut/mois. Ce qui fait varier: type de poste, lieu d’exercice, expérience, astreintes et primes spécifiques.
Formation et accès au métier
Formations/diplômes menant au métier: BAC+2 à BAC+5 selon le parcours (BTS/DUT/Licence professionnelle en sécurité aérienne, Master en gestion du trafic aérien). Alternance et stages fortement utiles. Passer les concours ou procédures d’accès propres à l’ENAC et à d’autres autorités nationales selon le pays.
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Débouchés et évolution
Débouchés: postes de contrôleur aérien dans les centres d’information et de contrôle (CTR), tours de contrôle, zones terminales, secteurs de la défense ou de l’aviation civile. Évolutions possibles vers chef de centre, responsable opérationnel, ou spécialités techniques (planification, sûreté).
Questions fréquentes
Quel salaire ?
À titre indicatif : débutant ~4 000 € brut/mois, confirmé ~8 000 € brut/mois, selon localisation et primes.
Quelle formation ?
BAC+2 à BAC+5 selon parcours (BTS/DUT/Licence pro/Master en sécurité aérienne ou gestion du trafic aérien); alternance et concours spécifiques à l’ENAC et autorités associées.
Quels débouchés ?
Contrôleur dans les CTR/Tours, centres d’information et de contrôle, secteurs protections et sécurité aérienne; évolution vers postes de supervision, de formation ou d’ingénierie du trafic.