Compétences clés
- Il est le supérieur hiérarchique direct des matelots.
- C'est l'expert technique des équipements de pont (grues, ancres, filets).
- Il garantit la sécurité lors des manœuvres délicates.
Le bosco est le responsable technique et humain sur le pont d'un navire. C'est un marin expérimenté qui joue le rôle de chef d'équipe auprès des matelots, veillant à la bonne exécution des manœuvres, comme le mouillage de l'ancre ou la mise à l'eau des filets de pêche. On peut le comparer à un chef de chantier qui coordonne les ouvriers sur un terrain mouvant.
Origine du métier
Le terme est une déformation phonétique du mot néerlandais bootsman (l'homme du bateau), passé par l'italien bosco. Historiquement, il désignait celui qui avait la charge de la structure en bois et du gréement des anciens voiliers.
Missions principales
- Sur un navire de pêche industrielle, le bosco dirige les opérations complexes de remontée du chalut pour garantir la sécurité de l'équipage.
- Dans la marine marchande, il organise le planning de maintenance du pont (peinture, graissage des treuils) pendant les traversées.
Salaire
Ce rôle intervient dans tous les secteurs maritimes : pêche, marine marchande (transport de marchandises), marine nationale et grande plaisance (yachts). Il assure le lien indispensable entre les officiers qui commandent depuis la passerelle et les matelots qui exécutent sur le pont.
Formation et accès au métier
Un bon bosco doit impérativement maîtriser les règles de sécurité, car le pont est une zone dangereuse. Il doit faire preuve d'autorité naturelle mais aussi de pédagogie pour former les jeunes recrues aux gestes techniques, comme le matelotage (travail des cordages).
Métiers proches
À ne pas confondre
Débouchés et évolution
Pour ceux qui visent ce métier, il est essentiel de développer une grande polyvalence : savoir souder, peindre, faire des nœuds complexes et comprendre la mécanique des treuils sont des atouts majeurs.
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre un bosco et un capitaine ?
Le capitaine dirige le navire globalement et définit la route depuis la passerelle, tandis que le bosco est physiquement sur le pont pour diriger les travaux manuels et les manœuvres.
Faut-il un diplôme particulier ?
Oui, il faut généralement gravir les échelons de matelot et posséder des brevets de commandement ou de technicien de pont reconnus par les autorités maritimes.